Красивый Triumph Tiger Cub 1955 восстановили лос-анджелесские мастера "Heroes Motorcycles". Мотоцикл комплектуется редкой рамой «Sammy Miller», в которую установлен 200-кубовый двигатель. Байк был полностью разобран для оценки состояния каждого компонента. Американские специалисты постарались оставить большинство оригинальных деталей, но некоторые, конечно же, пришлось изготовить самостоятельно, а остальные восстановили и перекрасили.

Читать дальше

Всего 4 мотоцикла Excelsior Big Bertha были выпущены фабрикой Excelsior, и всего 2 сохранились до нашего времени. На фотографиях представлен единственный байк с оригинальным двигателем и оригинальной рамой. В конце 1920-х годов восхождение на гору стало очень популярным в США, как боард-трек в 1910-1920-х.

Читать дальше

В 1886 году Дирк-Хендрик Айзинк (D.H. Eysink) основал машиностроительную компанию в голландском городе Амерсфорт. В скором времени фабрика начала выпускать велосипеды, а в 20-ых годах «Eysink» вместе с амстердамской фирмой «Simplex» стали ведущими мотопроизводителями в Голландии.

Читать дальше

Croft-Cameron Super Eight — топовая модель малоизвестного британского производителя, который выпускал мотоциклы в 1923-1926 годах. Компания Croft-Cameron конкурировала с Brough Superior и Coventry-Eagle.

Читать дальше

В 1919 году Уильям Хендерсон основал бренд «Ace». Американский инженер и конструктор ранее создал компанию «Henderson Motorcycle», которую в 1917 году продал гиганту «Excelsior Motor Manufacturing & Supply». В течение двух лет Уильям работал в компании «Excelsior», прежде чем различное мышлении о будущем развитии не заставило его уйти и открыть собственную компанию.

Читать дальше

Мотоциклы Egli-Vincent, разработанные в середине 1960-х годов, были широко известны и конкурировали с самой маркой Vincent. Швейцарец Фриц Эгли (Franz Egli) спроектировал собственный гоночный мотоцикл Egli-Vincent, который использовал в качестве прототипа для испытаний и экспериментов собственных технических решений.

Читать дальше

FN M13 (FN XIII) — мотоцикл бельгийского производства. Выпускался в 1947-1953 годах на фабрике в городе Эрсталь. Главной фишкой модели FN M13 была передняя подвеска. Мотоциклы изначально комплектовались забавной вилкой с пружинами, которую в 1949 году заменили усовершенствованной версией с резиновыми демпферами.

Читать дальше

Panther Model 100 — британский мотоцикл, оснащенный 598-кубовым (87 мм × 100 мм) двигателем со степенью сжатия 6.5:1. Силовой агрегат интересно крепится к раме и, фактически, заменяет переднюю трубу. В 1900-1967 годах мотоциклы Panther производилась в Клекхитоне, Йоркшир. Модель 100 представили в 1932 году и выпускали вплоть до 1963 года. Двигатель и общая конфигурация особо не менялись, но модель развивалась в течение всего производства.

Читать дальше

В 1936 году остановили производство стандартных моделей Ariel, спроектированных Вэлом Пэйджем, и вместо них начали производить новые верхнеклапанные модели Ariel De Luxe: 250 LG, 350 NG и 500 VG. В дополнение также выпускались спортивные модели «Red Hunters».

Читать дальше

На аукционе «Mecum Auctions» (18-20 августа) в Монтерее, Калифорния, будет продана редкая коллекция старинных мотоциклов Дж. Крэйг Вентера. Событие состоится в отеле «Hyatt Regency Monterey», где выставят на продажу более 50 мотоциклов. Мы же отметим только 6 самых привлекательных лотов.


1. Indian 101 Scout 1929. Восстановлен специалистами «Joe V Cycle» в Миннесоте. В своё время модель была выбором гонщиков Стены Смерти и других соревнований. Мотоцикл рабочий, к слову.

Читать дальше

Всемирная история бренда Norton началась в 1927 году, когда Уолтон Мур (бывший главный конструкторов Douglas) спроектировал первый верхнеклапанный двигатель Norton рабочим объемом 490 см3 (79х100 мм). Проект, перенесенный с чертежной доски в реальный агрегат, сразу же принёс результат. В 1927 году Алекс Бенетт победил на Турист Трофи, а годом позже мотоцикл, известный как «CS 1» (Camshaft Senior 1), запустили в серийное производство.

Читать дальше

Свен Ведемейер — берлинский фотограф, обладающий безупречным вкусом. Он сделал множество крутых фотографий мотоциклов, опубликованных на БайкПосте. Пришло время рассмотреть собственный проект Свена — классик Moto Guzzi V7.

Читать дальше

Мотоцикл Vincent-HRD Comet в своё время был разработан как усовершенствованный полулитровый спортбайк на базе Vincent-HRD, и модель продавалась наряду с братьями Comet Special, TT Replica и Meteor. Самыми популярными мотоциклами Vincent, конечно же, являются V-образные модели Black Shadow и Black Lightning. Всё, однако, началось с 1-цилиндровых моделей, на базе которых Фил Ирвинг разработал легендарный литровый V2.

Читать дальше

Фабрика «Société Anonyme de Basse-Wez» была основана в 1896 году и располагалась на улице Бас-Вез, 194 в Льеже. Небольшая компания теперь мало известна, но в течение небольшого промежутка времени производила мотоциклы. Первые модели Basse Wez представили в феврале 1903 года на Брюссельском Шоу, производились они до 1905 года.

Читать дальше

Лучшие годы мотобренда AJS далеко в прошлом, то есть о возрождении компании речь не идет, хотя новый классик Caldwell 125 смотрится привлекательно — неплохой городской байк. Мотоцикл AJS Caldwell 125 верен британскому наследию и напоминает прошлое.

Читать дальше

Адольф Клеман (Adolphe Clément) родился в 1855 году.

В 1876 году Адольф начал выступать в велогонках, открыл небольшое производство. Он вскоре переехал в Париж, а в 1880 году основал бизнес под брендом «Clément». Дело получилось успешным, Адольф нанял более 150 рабочих, которые трудились над производством велосипедов. В 1889 году француз посетил выставку в Лондоне, где увидел резину Dunlop, накачиваемую воздухом. Компаньон Адольфа порекомендовал ему купить лицензию на производство покрышек во Франции. Он колебался, но затем решился. Резина Dunlop, в итоге, пользовалась огромным спросом, Клеман получил огромную прибыль и сформировал огромный завод по производству велосипедов, объединив бренды Clément, Gladiator и Humber-France.

Читать дальше